الرئيسية
التسجيل
كانت مغنيا في اليونان القديمة إقليماً من أقاليم تيساليا... وقد أطلق اسمها على عدة مدن أحدها: / مغنيا مياندر / وهي ليست بعيدة عن نهر ليتي في خام موجود في هذا الإقليم اكتشف الكيمياوي همفري ديفي عام 1807 معدناً جديداً وتحتم أن يُسمّى مغنزيوم.
وهو معدن دون الصوديوم وفرة بقليل فهو سابع المكونات الكبيرة لقشرة الأرض، ويوجد أيضاً بكميات هامة في مياه المحيطات
يحوي كل 1 لتر من ماء البحر 13 غراماً من المغنزيوم... و هذا ما جعله يقوم بدور كبير في تاريخ الحياة... دور يختلف عن دون الصوديوم ولكن لايقل عنه أهمية نعم... فإن عالم النبات قد استطاع أن ينمو ويتكاثر بفضل المغنزيوم... لأن النباتات تتغذى من غاز الكربون والماء... فتصنع منهما مواد سكرية بفضل الطاقة التي تأتيها من الشمس.
هذا الشيء يعرفه الناس جميعاً... ولكن ما لايعرفونه عامة هو أن جزيء اليخضور (الكلوروفيل) والذي هو محرك كل هذه العملية بني على ذرة المغنزيوم: فالنشاط الكيمياوي الكبير لهذا العنصر يمكّن من استخراج الهيدروجين من جزئيات الماء وتثبيته في الجزيئات الناجمة عن غاز الكربون..
ولذلك فإن النبات والأشجار هي أكبر الكائنات استهلاكاً للمغنزيوم على سطح الأرض فهي تحتاج إليه كما نحتاج إلى الملح..، وفي كل سنة تستخرج الحبوب من الأرض ما لايقل عن 10 كيلو غرام من المغنزيوم في كل هكتار.
وجسمنا نفسه يتطلب المغنزيوم، فأيوناته تأتي لتساعد أيونات الصوديوم ويدخل هذا العنصر أيضاً في بنية عدة أنزيمات... ولكن هذا أيضاً أمر غير معروف وقد دخل الصناعيين أمداً طويلاً يجهلون المغنزيوم فلم يوجه إليه الطلي إلا من أجل تطبيقات تافهة...
وكذلك فإن (المادة البيضاء) الغنية بالمغنزيوم المستخرجة من زبد البحر (غلايين) سريعة الكسر وتستعمل (كربونات المغنزيوم) لصنع المواد المقاومة للحرارة أي (الصعبة الانصهار) وقد اشتهر برق المغنزيوم عند الجمهور (المستعمل من أجل القصدير) والذي مبدؤه على التفاعل الشديد لهذا المعدن: فهي جزء صغير من الثانية يحترق مسحوق المغنزيوم الموضوع في الحبابة مع الأكسجين بفضل التفريغ الكهربائي فيشغل ويصدر الضوء ضوءاً شديداً يستفاد منه في التصدير..
ومن الوجهة التاريخية تقدم لنا الحرب العالمية الثانية في اليابان مثالاً لبلد ليس لديه إلا منبع واحد للمادة الأولية وهو البحر؛ فعقد العزم على استعمال المغنزيوم على مقياس كبير في صنع الأنابيب والصفائح والبنيات... وهذه أول محاولة يبذل قطر من الأقطار لتحرير تموينه بالمعدن من عبودية المكامن والمناجم.
لكن ذلك لم يدم طويلاً لأنه مع انتهاء الحرب عاد إلى المنابع التقليدية التي هي أكثر اقتصاداً فهناك مكامن واسعة للكربونات المغنزيوم في الأرض وخاصة في (الصين والاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة وكندا ... وفي اليونان التي كانت مهداً له).
ولكن الأنظار تعود الآن من جديد إلى البحر في الوقت الذي أخذت فيه الصناعة تستخدم المغنزيوم استخداماً منتظماً.
وتكمن أهميته في خفّته (كثافته 1.7) فصنع الأمريكيون عام 1945 طائرة كلها من المغنزيوم و هي طائرة (نور ثروب Xp65)
ويعتبر هذا المعدن سريع العطب وكثير التعرض كيمياوياً، فلايمكن استخدامه صافياً وفي مقابل ذلك يدخل هو في تركيب خلائط خفيفة وخاصة مع الألمنيوم.
ولايتردد الصناعيون من جعله المكون الرئيسي لبعض الخلائط، فقد صنعت منه عجلات السيارات (ماترا) التي فازت في عامي / 1972 و 1973 / في سباق اﻟ 24سا في مدينة (لومان) بفرنسا.
كذلك ويصنع من هذه الخلائط مقاعد للطيارين وأجهزة هبوط الطائرات على الأرض. وإن اتصاف المغنزيوم بتفرده بالليونة جعله قادراً جداً على الإخماد إذ يمتص التذبذبات، ويمكن تشغيله (قطعه وفرزه وخرطه وصقله) بالعدد بنفس السهولة التي يشغل فيها الخشب ثم إن القطع المصنوعة من المغنزيوم هي أقل جلبة منه..
ويستفيد صانعو السيارات من هذه الخاصة في صنع محركات خفيفة وصامتة ويجدر بنا أن نشير إلى شركه (فولكس فاغن) التي استعملت المغنزيوم في صنع قسم الكارتر من سيارتها الصغيرة الشهيرة ولا ريب في أنه ينبغي توقع تزايد شديد على الطلب... وقد زاد الإنتاج زيادة كبيرة جداً خلال السنوات الماضية... وينبغي تصنيف المغنزيوم كالصوديوم بين العناصر الاحتياطية.
وهو معدن دون الصوديوم وفرة بقليل فهو سابع المكونات الكبيرة لقشرة الأرض، ويوجد أيضاً بكميات هامة في مياه المحيطات
يحوي كل 1 لتر من ماء البحر 13 غراماً من المغنزيوم... و هذا ما جعله يقوم بدور كبير في تاريخ الحياة... دور يختلف عن دون الصوديوم ولكن لايقل عنه أهمية نعم... فإن عالم النبات قد استطاع أن ينمو ويتكاثر بفضل المغنزيوم... لأن النباتات تتغذى من غاز الكربون والماء... فتصنع منهما مواد سكرية بفضل الطاقة التي تأتيها من الشمس.
هذا الشيء يعرفه الناس جميعاً... ولكن ما لايعرفونه عامة هو أن جزيء اليخضور (الكلوروفيل) والذي هو محرك كل هذه العملية بني على ذرة المغنزيوم: فالنشاط الكيمياوي الكبير لهذا العنصر يمكّن من استخراج الهيدروجين من جزئيات الماء وتثبيته في الجزيئات الناجمة عن غاز الكربون..
ولذلك فإن النبات والأشجار هي أكبر الكائنات استهلاكاً للمغنزيوم على سطح الأرض فهي تحتاج إليه كما نحتاج إلى الملح..، وفي كل سنة تستخرج الحبوب من الأرض ما لايقل عن 10 كيلو غرام من المغنزيوم في كل هكتار.
وجسمنا نفسه يتطلب المغنزيوم، فأيوناته تأتي لتساعد أيونات الصوديوم ويدخل هذا العنصر أيضاً في بنية عدة أنزيمات... ولكن هذا أيضاً أمر غير معروف وقد دخل الصناعيين أمداً طويلاً يجهلون المغنزيوم فلم يوجه إليه الطلي إلا من أجل تطبيقات تافهة...
وكذلك فإن (المادة البيضاء) الغنية بالمغنزيوم المستخرجة من زبد البحر (غلايين) سريعة الكسر وتستعمل (كربونات المغنزيوم) لصنع المواد المقاومة للحرارة أي (الصعبة الانصهار) وقد اشتهر برق المغنزيوم عند الجمهور (المستعمل من أجل القصدير) والذي مبدؤه على التفاعل الشديد لهذا المعدن: فهي جزء صغير من الثانية يحترق مسحوق المغنزيوم الموضوع في الحبابة مع الأكسجين بفضل التفريغ الكهربائي فيشغل ويصدر الضوء ضوءاً شديداً يستفاد منه في التصدير..
ومن الوجهة التاريخية تقدم لنا الحرب العالمية الثانية في اليابان مثالاً لبلد ليس لديه إلا منبع واحد للمادة الأولية وهو البحر؛ فعقد العزم على استعمال المغنزيوم على مقياس كبير في صنع الأنابيب والصفائح والبنيات... وهذه أول محاولة يبذل قطر من الأقطار لتحرير تموينه بالمعدن من عبودية المكامن والمناجم.
لكن ذلك لم يدم طويلاً لأنه مع انتهاء الحرب عاد إلى المنابع التقليدية التي هي أكثر اقتصاداً فهناك مكامن واسعة للكربونات المغنزيوم في الأرض وخاصة في (الصين والاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة وكندا ... وفي اليونان التي كانت مهداً له).
ولكن الأنظار تعود الآن من جديد إلى البحر في الوقت الذي أخذت فيه الصناعة تستخدم المغنزيوم استخداماً منتظماً.
وتكمن أهميته في خفّته (كثافته 1.7) فصنع الأمريكيون عام 1945 طائرة كلها من المغنزيوم و هي طائرة (نور ثروب Xp65)
ويعتبر هذا المعدن سريع العطب وكثير التعرض كيمياوياً، فلايمكن استخدامه صافياً وفي مقابل ذلك يدخل هو في تركيب خلائط خفيفة وخاصة مع الألمنيوم.
ولايتردد الصناعيون من جعله المكون الرئيسي لبعض الخلائط، فقد صنعت منه عجلات السيارات (ماترا) التي فازت في عامي / 1972 و 1973 / في سباق اﻟ 24سا في مدينة (لومان) بفرنسا.
كذلك ويصنع من هذه الخلائط مقاعد للطيارين وأجهزة هبوط الطائرات على الأرض. وإن اتصاف المغنزيوم بتفرده بالليونة جعله قادراً جداً على الإخماد إذ يمتص التذبذبات، ويمكن تشغيله (قطعه وفرزه وخرطه وصقله) بالعدد بنفس السهولة التي يشغل فيها الخشب ثم إن القطع المصنوعة من المغنزيوم هي أقل جلبة منه..
ويستفيد صانعو السيارات من هذه الخاصة في صنع محركات خفيفة وصامتة ويجدر بنا أن نشير إلى شركه (فولكس فاغن) التي استعملت المغنزيوم في صنع قسم الكارتر من سيارتها الصغيرة الشهيرة ولا ريب في أنه ينبغي توقع تزايد شديد على الطلب... وقد زاد الإنتاج زيادة كبيرة جداً خلال السنوات الماضية... وينبغي تصنيف المغنزيوم كالصوديوم بين العناصر الاحتياطية.
